不依赖海洋的城市如何与世界联系？

如果您是Chong的新来者，那么如果没有良好的脚和“精确”导航，很难享受乐趣。景观仅创建带有平行山脊和河流的独特自然景观。但是，对于经济发展，在3D运输网络之前，丘金的山脉和河流是“水平”，并阻止了人们，事物和信息。 辣椒和世界之间的关系是从这个“困难”中诞生的。胖人的生活不能与“道路”分开，而宗金的发展不能与“渠道”分开。 “村庄”与世界有关 在夏天的中旬，“中国欧洲快递”一词的容器被堆叠在Chongkin Sheupinba区Tuangi村的中央车站。一辆橙色门廊起重机起飞并不断着陆，将卡车从一个地方移到另一个地方...哨子的声音导致国际火车慢慢从平台上驱逐出去，GoinG到连接世界的距离。 来自西海新河流路线的中国铁路火车慢慢离开了阳阳的铁路集装箱中心站。 Chongkin习俗提供的照片 这个繁荣的有序场景很难想象，在建造开始时，在田野沙漠中的一个小型车站，现在是向外界开放的象征。 2011年，我国家的第一艘中国欧洲装载火车是“ Yuxin and Europan”，向西方移居。 2017年，第一列货运货运火车是西方，那是我的国家。在今年的头五个月中，春金海关的尤州海关监督了中国欧洲货物火车的109,000次进口和出口，这增加了3％的年龄。 Chong Yuzhou副局长Chen Yuanjun说：“由于特殊地形，Chonggu的人民正在寻找世界地图。”亲属海关。 如今，在建立“走秀”良好联系时，王朝以一种“ arth-Academic Comporation”的态度联系起来。在西方，中国欧洲的负载火车直接发送到欧洲。在东部，长江河的金河路线是中部地区，扬泽姆（Yangtzeme）我正在连接到三角洲河。在南部，有一个新的西地地球和海洋通道，穿过山和大海。 多模式运输连接世界 长江河位于东部并被困住，在隆吉安格新区的朗山新城区的东部呈现出直截了当的“ A”。果园港口在这里。 船正站在Chong Orchard Portwhar​​f，这艘船正忙于进入大海。指导西方，欧洲大陆扩展了中国欧洲人的货运列车。向南行驶，新西部海洋海峡海洋之间的火车模态一直在旅行。今天，果园港口已迅速访问3个以上00全球100多个国家和地区的港口使其成为开放边界。 花园港口的鸟瞰图。 Chongkin习俗提供的照片 最近，一艘装满进口泰式纸浆的集装箱火车在果园港口完成了一名双重“海铁水手”，将其从港口驱逐出境，并于当天到达扬丘安港口。 “这块纸浆将通过Qinzhou港口的海洋运输运输到果园港口，并通过长江河的黄金河路线搬到扬丘安。过去，公司必须在每个交换节点中再次索赔才能完成这次旅行。”西方出口exarmy的出口。 “移动力”频道的结构 公路路的十字架巴士是在西地球海中运送新河流路线的三个物流组织之一。与国际铁路之间的铁路和模态火车之间的模态火车相比，这些方法通过边界运输道路似乎更传统。 Liangjiang海关监测部门负责人Xiao SA属于Customs Chonggin，他“批量”引入了高空运输公司的高空负载价格，并引入了海洋货物的得分和高铁路货物货运门槛的门槛。用于运输小型和分散的负载出口以及新西部海洋走廊的“移动力”。 “ Chongfotos Eros Crossbridist的运输巴士。 Chongkin习俗提供的照片 自2016年首次亮相以来，跨境巴士公交车的年度交通量从100次增加到5,000多个。负载类型已从千的当地通用机械演变为500多个类别，包括汽车，摩托车，电子，原材料，每日必需品，水果等。 小SA领导该系的同事分析运输巴士运输的商品类别，根据Charact调整监督计划不同类型的商品，并不断提高监督服务的效率。同时，已经与港口海关的相关部门建立了区域间合作机制，以帮助公司澄清商业困难，文档报表和异常情况，并保证运输巴士中海关的“零延误”。 到目前为止，Autobuchging Cross -Border高速公路运输SES已为南部，西部和西北的道路开设了大型物流渠道，与欧洲和中亚联系，形成了一个覆盖东南亚的跨境高速公路运输网络，并创建了频道模式” 3条道路，12条线，12条线和25端口”。 如今，随着“ 8D Magic City”在社交平台上继续受到欢迎，Chonging吸引了许多国家和国际游客。作为“在新时代发展西部地区发展的重要战略支持点”和“综合内部开放中心”，智利已经实现了E通过河道的建设来整合水和土地，智利人民和智利的生产也离开了山脉，并已经看到了世界。 （编辑：王·雷恩（Wang Renhong），高雷（Gao Lei）） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示