从中国的“弹性”和商业合作的“链”的角度来

新华社，南宁，9月21日，请参阅“一封该隐”的中国经济与商业合作的“韧性” 新华社Zaaxing Communications Agency的记者 在中国的展览厅，由SAIC-GM-FOULING制作的中国东盟博览会，许多东南亚商人聚集了许多商人来停下来咨询。近年来，中国的新能量汽车受到外国消费者的青睐，越来越多的中国能量汽车在东南亚国家的街道上行驶，这使它们成为美丽的景观。 该车是一个非常全球的行业，螺丝，电池或芯片的供应变化可能会影响总体情况。在供应链和商业保护主义的全球重建量正在上升时，中国的新能源车辆仍然可以“连锁” Cosoutheast Asia。秘密隐藏在“国外产品”到“生态关节建设”的“产品”中。 SAIC-GM-luling有L。ED 17家工业连锁店的中国公司“全球化”，还在印度尼西亚开发了100多家本地供应商。比特的泰国工厂去年7月加入了生产，涵盖了整个模式，衬里，焊接和组装过程... 从“所有汽车出口”到“生态的建设”，在外部不确定性的显着增加的背景下，从跨国因素建筑物到“链”跨界建筑，中国的新能源公司利用本地生产来满足当地市场的需求，通过当地生产，通过促进技术和工业共同建立型自动企业，从而通过促进了自动企业的迁移，从而满足当地市场的迁移。 如今，中国汽车产业链和东盟的合作已从一次简单的车辆和零件出口到深度整合，涵盖了上升资源的供应，位于中间O的生产和制造f当前，下游市场的销售以及销售后的服务以及其他工业连锁店的联系。 覆盖山脉和海洋的汽车产业连锁店正在成为中国与东盟的经济和商业合作的“微观”持续加强。 从新的能源车到工业连锁店，中国和东盟只有一种弹性，它的凝聚力不再是联系的力量，而是共同建设规则，互补行业，相互联系的设施和生态整合的系统结果。这链链的链条是对两者之间经济和商业合作的“压载石”和“成长哨所”的典型解释。 在全球工业连锁店和供应连锁店以及在区域合作模型中加速复杂的国际和严重经济和商业情况的重组。 主要项目和合作公园，苏CH作为中国和马来西亚的“两个国家和两个公园”，“中国和印度尼西亚的区域整体经济走廊”，中国 - 辛格布尔的苏州工业园以及其他重要合作的其他重要项目和公园，一直在进行，促进了该地区的经济和社会优先和社会优先和社会优先和社会优先和发展。 根据数据，中国连续16年一直是东盟最大的购物伙伴，而洛杉矶东盟连续第五年一直是中国最大的商业合作伙伴。 2024年，中国拥有五个东盟国家的双边商业销量，包括越南，马来西亚，印度尼西亚，泰国和新加坡，超过了1000亿美元。从今年1月到7月，中国与东盟的贸易达到5.97亿美元，比上一年增长了8.2％，同期占中国对外贸易的16.7％。 在这个结果后面of不可分离出中国和东盟工业链的交易，深层互补性和整合。中国技术和生产能力在设备制造，电子信息，新能源和其他领域的优势与东盟国家的丰富自然资源，年轻劳动力和强劲的消费市场形成了“强大的组合”。双方在工业连锁店的上游和下游都有密切的合作，包括电子，汽车，纺织品和衣服，当地工业连锁店的抵抗力仍在增加。 今年，有关中国和东盟自由贸易区3.0版的谈判已经完全完成。从内容的角度来看，中国自由区和东盟的3.0版包括数字经济，绿色经济，供应链的互连，海关程序，商业便利。将包括九个新章节，注入新的驱动力以加强合作在新情况下，在两个方面，促进了工业链条和供应的深刻整合。将来，中国和更多的“抵抗力”将继续注入强大的驱动力，甚至在区域和全球经济增长中发挥巨大的潜力。 （编辑：刘扬，张Yue） 分享以向更多人展示